Викторина по произведениям н. н. носова для детей подготовительной группы

Пешеходный переход (тренировка)

• Какие правила должны соблюдать эти люди? Ответ: Для пешеходов
• Перетяни в правильные места дорожные знаки, которые обозначают места безопасного перехода. Ответ: смотри видео
• Выбери 3 объекта, которые обозначают безопасный пешеходный переход. Ответ: смотри видео
• Что пешеходу здесь нужно сделать с вещами перед тем, как переходить дорогу? Ответ: Наушники снять, капюшон отодвинуть
• Горит красны сигнал пешеходного светофора. Как следует поступить пешеходу, если нужно перейти проезжую часть? Ответ: Ждать зелёный сигнал
• Сигналы транспортного светофора не меняются, мигает только желтый. Пешеходный светофор не загорается. Что это значит? Ответ: светофор неисправен
• Расставь в правильном порядке действия, необходимые для перехода проезжей части:

1. Остановиться на тротуаре
2. Посмотреть налево
3. Посмотреть направо
4. Посмотреть налево
5. Услышать, что транспортные средства остановились
6. Убедиться в безопасности
7. Перейти дорогу, смотря о сторонам

Носов “Автомобиль­ “, кто главные герои, какая главная мысль?

Главные герои рассказа “Автомобиль”: Главная мысль рассказа “Автомобиль”:

Дорога не место для игр, и шалости на проезжей части могут легко довести до беды.

Ну и конечно, если ты виноват, то не перекладывай вину на другого, а сам отвечай за свои поступки.

Рассказ Носова “Автомобиль” показывает картину про двух друзей. Главными героями можно выделить только двух человек.

Второй герой это мальчик рассказчик. Правильный и ответственный мальчик, который поддался на уговоры Миши. Именно он держал Мишку, когда тот зацепился за бампер.

Главная мысль мне кажется заключается в следующем.

Нельзя идти на уговоры, если у тебя своя голова на плечах. Если знаешь, то поступай по своему. А еще автор хочет нам показать, что каждый должен нести ответственность за свои поступки. В противном случае страдают другие. Плюс ко всему необдуманные поступки часто приводят к трагедиям. Это тоже нужно учесть.

Мальчишкам конечно машины интересны и понятно почему к ним тянуло Мишку. Он мечтал покататься, но его никто не хотел с собой брать. Раньше в советское время машины были редкостью, не то что сейчас, когда детей чуть ли не в садик возят уже. Главная мысль рассказа в том, что прежде чем что-то делать подумай о последствиях. Вторая мысль в том, что если ты виноват, то и признайся, а не подставляй другого человека.

Эти двое ребят и являются главными героями повествования. Однажды они решили прокатиться на автомобиле, но не внутри машины на сидениях, а на бампере. Такая мысль пришла в голову Мишке, мальчику озорному и бесшабашному. Друг согласился с ним, хотя и сомневался, а сам по себе мальчик-рассказчик был разумным и уравновешенным человечком.

Ребята уселись на бампер, машина поехала, и если бы не милиционер, то путешествие могло бы завершиться бедой. Благо, свист милиционера остановил водителя, а ребята успели сбежать от блюстителя порядка. Позже мальчишки почувствовали свою вину и рассказали о своем проступке в письме в милицию.

Главная мысль рассказа состоит в том, что прежде чем совершать поступок, нужно обдумать последствия. Нужно быть ответственным человеком, а на глупые предложения, несущие опасность, отвечать твердым отказом.

Опасное приключение могло завершиться драматически, и только чудо спасло ребят от падения под колеса. Если бы мальчик-рассказчик не согласился со взбалмошным Мишкой, то опасности можно было бы избежать, а водителя не притянули бы к ответственности. Рассказ учит нас хорошенько раскинуть мозгами, прежде, чем что-либо предпринимать.

Следите за размером рюкзака

«Мы думали, у тебя больше вещей с собой, тебя описывали как заядлого путешественника!» — что-то подобное я впервые услышал, когда знакомые моего друга подобрали меня в маленьком провинциальном российском городке. В их представлении путешественник — это человек с огромным рюкзаком, где есть куча вещей на все случаи жизни.

Люди, которые окунули меня в мир европейского бродяжничества и познакомили с самой философией гнидинга, тоже удивились, увидев меня и мою девушку. Мы предстали перед ними с небольшими рюкзаками на 30 литров и висящими на груди спальниками. К тому моменту я уже исколесил десятки тысяч километров автостопом.

Я пробовал кататься с большими туристическими рюкзаками. Но если вы собираетесь ездить автостопом по городам, в них нет особой нужды. Они ограничивают движение, а на лицах некоторых водителей видна настоящая боль от необходимости открывать багажник для вашего баула.

Права есть! Как теперь научиться ездить?

Получить права – настоящие, пластиковые, заряженные в милицейский компьютер – можно несколькими способами, мы не будем их здесь обсуждать.

Научиться же ездить можно лишь одним-единственным способом – ездить. Причем ездить как можно чаще, желательно – каждый день, превозмогая и страх перед дорогой, и отвращение к автомобилю, которое неизбежно у тех, для кого он – загадка.

Очень советую: не выезжайте самостоятельно на улицы крупных городов, на шоссе до тех пор, пока не достигнете в управлении автомобилем автоматизма, пока не перестанете думать, что включить и на что давить.

Отъездив за рулем два года в армии, из первой поездки по Москве я вернулся ошалевшим, с совершенно мокрой спиной: оказалось, что уметь ездить на машине и уметь ездить по городу – две совершенно разные вещи. А уметь ездить по Москве – вещь совсем особенная. Мои умные друзья из провинции, въезжая на автомобилях в столицу, звонят мне и просят повозить их по магазинам.

Когда вы выезжаете на запруженные машинами улицы большого города, поток вашего внимания, помимо управления автомобилем, его приборной доски, вот на сколько ручьев должен разбиться: наблюдение за машинами впереди, справа, слева, сзади. Знаки, светофоры и разметка.

Люди, переходящие тут и там улицу. Люди, появляющиеся из-за автобусов, троллейбусов и трамваев. Ямы и выбоины на асфальте. Когда рядом есть опытный инструктор, задача упрощается, из всего он выхватывает для вас главное. А если его нет?

Машина – не вторая жена, а первая любовница: лежишь под ней дольше и денег тратишь на нее больше

Перво-наперво перед выездом нарисуйте на белом фоне внутри красного треугольника большой, заметный черный чайник и укрепите этот знак на заднем стекле: внимание, за рулем «чайник». Поверьте, это не зазорно и вызывает у большинства водителей лишь улыбку, терпимость к вам и желание помочь

Что вам и надо. Буква «У» в центре такого треугольника тоже мобилизует окружающих – только без юмора.

Выезжайте на улицу смелее. Сразу же выберите какой-нибудь тихоходный грузовик или автобус и следуйте за ним на безопасном расстоянии до тех пор, пока он идет в нужном вам направлении. Делайте все то же самое, что делает он: мигайте, поворачивайте, останавливайтесь.

Если ваш «инструктор» оторвался от вас, цепляйтесь за другого, третьего. Если вдруг вы запаниковали, растерялись, если заглох двигатель – включайте «аварийку» и останавливайтесь. Желательно, конечно, остановиться у тротуара, но не беда, если это случится и посреди дороги.

Успокойтесь, глубоко подышите, заведите двигатель и начните все сначала. Не реагируйте на раздраженные сигналы водителей сзади, не суетитесь, желая поскорее освободить им проезд: в данной ситуации все, что сзади, то – не ваше.

Вполне возможно, что уже к концу второй-третьей поездки вы начнете отмечать про себя и знаки, и светофоры, и разметку, а об управлении автомобилем забудете. Это замечательно.

Есть люди, которые считают, что они никогда не научатся ездить – мол, «не дано». Это неверно. С полной ответственностью заявляю, что научиться ездить на автомобиле может каждый, – нормально ездить, средне. Потому что «водительство» – это такое же ремесло, как и любое другое. А вот достигнуть его высот, вершин – здесь, конечно, нужен талант.

И поэтому, если вам не снятся лавры победителя гонок «Париж – Дакар», а нужно всего-навсего ездить по делам, на работу и на дачу, не отчаивайтесь, почаще садитесь за руль и помните, что даже самая длинная дорога начинается с первого метра.

Имейте в виду, что переход количества в качество происходит в природе скачками. За рулем то же самое. Это значит, что иногда следующая ваша поездка по улицам может показаться вам неудачнее предыдущей – с точки зрения ваших навыков.

Лучше всего, конечно, первые поездки в мир совершать в воскресенье, когда улицы города просторнее, чем в будни, а еще лучше – в воскресенье рано утром или вечером. В это время даже Москва полупустынна, и ездить по ней – сплошное удовольствие.

Таким образом, перенося свои тренировки во времени, с ростом опыта вы сможете все более и более усложнять их, двигаясь по одним и тем же, уже знакомым маршрутам. И только освоив, как собственную квартиру, этот первый комплекс «упражнений за рулем», вы можете добавлять в него все новые и новые маршруты, все новые и новые неизвестности.

Основная ошибка начинающих – они берегут то ли машину, то ли себя, они ездят только по необходимости и, как правило, с пассажирами, которые отвлекают их самим своим присутствием, даже если и молчат. А разве они молчат?!

Левое зеркало

В ПДД об использовании зеркал заднего вида не сказано ничего, кроме того, что они должны быть. Пользованию обучают в автошколах. Но в редкой автошколе новичку скажут, что когда он стоит в крайнем левом ряду, ожидая возможности повернуть налево, то перед выполнением маневра очень полезно взглянуть в левое зеркало. А если и скажут, новичок не сможет оценить смысл сказанного в полной мере.

Да, вы не ждете в этой ситуации угрозы сзади с левой стороны — ведь там полосы для встречного потока. В этом и вся засада, поскольку в реальности там может оказаться и попутный транспорт — например, экстренных служб и большого начальства. А на незаконных основаниях — кто угодно. Мы в России, господа! Поэтому лучше перестраховаться и перед началом движения бросить взгляд в левое зеркало.

Движущийся по встречным полосам попутный транспорт — обычное дело. Так что при поворотах налево сверяйтесь с показаниями левого зеркала заднего вида.

Стопьте разнополой парой

Окружная Кракова. Сижу и клюю носом, сидя на спальном мешке, пока Настя энергично размахивает табличкой. Машины проносятся мимо одна за другой. Остановка загородного автобуса не самая удачная точка. Это была наша первая поездка, тогда мы не знали, что надо опрашивать людей на заправках автобана, и пытались голосовать по старинке.

На провинциальных польских дорогах обычно нет достаточно просторной обочины, чтобы стопщика было хорошо видно, а водитель смог его удобно подобрать. Такие есть на автобанах, но голосовать там строго запрещено. Останавливать машины приходится на выездах, остановках и в других подобных местах.

У меня с Настей честный бартер: я общаюсь с водителями в дороге, а она машет табличкой и ловит нам машины, пока я кемарю на обочине. Она скверно говорит на английском (или предпочитает думать, что всё хуже, чем на самом деле), а я наш компас и к тому же парень.

Да, на дорогах всё еще процветает сексизм. Девушек подбирают чаще, с ними больше хотят общаться. Женщины-водители тоже предпочитают подвозить девушек. В Швейцарии одна бабушка, которая ехала совсем в другую сторону, взяла нас потому, что моя спутница внешне похожа на подростка. Нельзя же оставлять такой маленький милый цветочек замерзать на трассе! На деле она взрослая, но ничто в ней не выдает возраста.

Извращенцев на дороге тоже хватает — как и в обычной жизни

Просто в быту мы меньше акцентируем на них внимание. Но если в Европе они способны максимум на вульгарный подкат, то на просторах СНГ могут и руки распускать

Почти каждый слышал рассказы о том, как очередную наивную особу изнасиловали и убили на трассе. Процент таких случаев, если верить статистике, невелик, но тем не менее он есть

Простые средства предосторожности сильно снизят ваши шансы попасть в отрицательную статистику. Это как секс в презервативе: может быть, не так комфортно, зато минимум риска

Поэтому лучше всего кататься в паре.

Важно: если вы девушка и едете с «просто знакомым», не стоит сообщать об этом водителю. Скажите ему, что вы с попутчиком пара, чтобы потом не злиться, что к вам подкатывал шары престарелый румын

Я все понимаю: новые времена, по идее, люди должны быть политкорректными, уважать личное пространство другого человека и так далее. Но очень многие даже в самых развитых точках планеты привыкли жить с мыслью: «Мой дом — мои правила». То же работает и для машин.

Так что бигендерный тандем эффективнее всего для стопщиков. Благодаря девушке вас быстрее подбирают, а парень обеспечивает хоть какую-то безопасность. В таком составе вы остаетесь привлекательными попутчиками для водителей любого пола.

Пешеходный переход

Источник изображения uchi.ru

Ответ: Для пешеходов

Источник изображения uchi.ru

Ответ: Смотри изображение

Источник изображения uchi.ru

Ответ: Смотри изображение

Источник изображения uchi.ru

Ответ:

Наушники — снять

Капюшон — отодвинуть

Источник изображения uchi.ru

Ответ: Ждать зеленый сигнал

Источник изображения uchi.ru

Ответ: Светофор неисправен

7. Расставь в правильном порядке действия, необходимые для перехода проезжей части.

Источник изображения uchi.ru

Ответ:

• Остановиться на тротуаре;

• Посмотреть налево;

• Посмотреть направо;

• Посмотреть налево;

• Услышать, что транспортные средства остановились;

• Убедиться в безопасности;

• Перейти дорогу, смотря по сторонам.

Существует несколько конкретных советов, которые помогут женщине научиться водить машину

1. Первым делом, которое необходимо сделать после того, как принято решение получить права необходимо сделать выбор места и человека, где и кем будет производиться обучение. Эти человеком может стать частный инструктор, однако в этом случае обучение вождению сможет производиться только на специально оборудованной площадке, так как наличия разрешения на вождение по городу у вас не будет. Если вы выберете автошколу, то сможете проходить курс в пределах города, однако придется выбирать только из тех инструкторов, которые будут предложены организацией.
2. Если вы выбрали местом своего обучения автошколу, то следует тщательно подойти к отбору такой автошколы и инструктора. Нужно просмотреть отзывы об этой школе в интернете либо пораспрашивать знакомых, которые уже прошли соответствующее обучение и воспользоваться их мнением. Еще можно попросить показать статистику, показывающую то скольким людям из поступившей группы смог сдать на права с первого или второго раза. Если количество сдавших людей составляет меньше половины, то лучше обратиться к представителям другой автошколы.
3. Получив права, ни в коем случае не пытайтесь показать свои умения мужу. Иначе, после очередных возмущений о том, как можно так бездарно водить у вас отпадет всякое желание садиться за руль. Таких пассажиров лучше всего брать с условием, что они будут ехать молча и без комментариев о вашем водительском умении.
4. Нередко случается так, что правила выучены, необходимые навыки вождения получены и уже успешно сдан экзамен на права, но вы все еще не уверены в своих силах по самостоятельному вождению по дорогам города. Вот в этом случае и следует воспользоваться услугами частного инструктора, который проведет вас именно по тем дорогам, которые вам предстоит постичь. То есть совершайте поездки с инструктором по тем местам, где собираетесь ездить самостоятельно. После чего можно сделать выезд в незнакомую местность и посмотреть как будете чувствовать в такой ситуации.

Женщина, которая получила права должна помнить о том, что не нужно откладывать их в долгий ящик и все время ждать подходящего момента для того, чтобы начать полноценную езду. Этот момент может так и не настать. Вы все время будете чего-то бояться и всегда находить причины того, чтобы не садиться за руль. Если вам становится страшно при мысли о том, что вам предстоит самостоятельная поездка, то вы можете попросить подругу либо знакомого, который составит вам компанию и сможет морально поддержать в сложившейся ситуации.

Самое главное в обучении вождению и получении прав является уверенность в своих силах и в том, что у вас обязательно все получиться и в скором времени вы будете ездить не хуже любого автолюбителя.

Статья подготовлена специально для сайта — zhenskiy-sait.ru

Вам может понравиться:

Как научиться водить машину женщине

Пожалуй, этот вопрос можно было бы считать некорректным, если бы и на самом деле уроки вождения у представителей разного пола не отличались.

Главное же различие в процессе обучения вождению женщин – учёт их эмоциональности и импульсивности. Многие мужчины, совершив какую-то ошибку, реагируют вполне спокойно и почти сразу её исправляют. Женщины же сразу теряются, начинают переживать, мучаются чувством вины и стыда. И совершенно напрасно.

Для того, чтобы научиться водить машину на должном уровне, женщине нужно принять к сведению несколько простых истин:

Умение плавно отпускать педаль сцепления, чувствовать педаль газа и вовремя переключить передачу появится не сразу, а как минимум, через полгода ежедневных тренировок. То есть для того, чтобы уверенно управлять машиной, необходимо хотя бы шесть месяцев.
Не стоит воспринимать свои ошибки как трагедию. Над ними нужно просто работать. Не получается выезжать задним ходом? Нужно потренироваться покидать собственный двор именно таким образом. Конечно, желательно это делать в период, когда в нём почти пусто, чтобы уменьшить риск непредвиденных обстоятельств.
Не стоит пытаться выполнять маневры быстро

Неважно, что другим водителям, возможно, придётся подождать. Ведь с такой необходимостью жители современных городов сталкиваются не только на дорогах.
Некоторые думают, что научиться водить машину проще женщинам, которые от природы обладают мужскими чертами характера. Это далеко не так

Иногда хрупкая и стеснительная барышня ездит намного более искусно, чем властная и самоуверенная железная леди. Умение водить машину вовсе не лишает представительниц прекрасной половины женственности и обаяния. И вообще, многие девушки на дороге выглядят так же изящно, как и в офисе: аккуратны, собраны, внимательны и неизменно вежливы.

Это далеко не так. Иногда хрупкая и стеснительная барышня ездит намного более искусно, чем властная и самоуверенная железная леди. Умение водить машину вовсе не лишает представительниц прекрасной половины женственности и обаяния. И вообще, многие девушки на дороге выглядят так же изящно, как и в офисе: аккуратны, собраны, внимательны и неизменно вежливы.

Таким образом, если подвести итог, вопрос о том, как научиться водить машину женщине, имеет вполне простой и доступный ответ: нужно просто учиться, отбросив все условности, страхи и предрассудки.

Женщины в мир автомобилей пришли позже, чем мужчины. Но так же, как и в других сферах жизни, очень скоро дамы превзошли представителей сильной половины.

Сегодня женщина за рулём является скорее закономерностью, чем исключением. Статистика свидетельствует, что автоледи гораздо реже становятся причинами дорожно-транспортных происшествий, чем мужчины. А это – яркое свидетельство того, что женщины не только могут научиться водить наравне с мужчинами, но и вполне способны делать это на более высоком уровне. 

Женский сайт sympaty.net желает успехов всем начинающим автоледи. Учитесь, милые дамы, и будьте уверены: у вас всё получится!

——
Автор – Pelageja, сайт www.sympaty.net – Красивая и Успешная.

Рядом с домом (тренировка)

• Вася во дворе. Кому здесь разрешено движение? Ответ: Водителям и пешеходам
• Кто кому здесь должен всегда уступать дорогу? Ответ: Водители пешеходам
• У автомобиля горят стоп-сигналы и фонари заднего хода. Что это значит? Ответ: Автомобиль поедет назад
• Вася стоит на пути автомобиля, который едет назад. Что сделать Васе? Ответ: Отойти с пути автомобиля на тротуар
• Вася заходит в арку. Где ему безопаснее идти? Ответ: У стены арки
• Вася почти вышел из арки. Что ему нужно сделать? Ответ: Остановиться и убедиться, что он не помешает другим участникам движения
• Васю зовут покататься с горки у дороги. Согласиться? Ответ: Нет, кататься с горок вблизи проезжей части опасно!